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Honda CBR 900 RR 1992

Ce CBR 900 RR Fireblade datant de 1992, a une cylindrée de 900cc. Il développait 100 chevaux à l'achat et désormais 124 chevaux. Le compteur quant à lui affiche 59500 kilomètres.


Son propriétaire vous le présente ci dessous.

Honda a voulu changer l'approche de la moto sportive : plutôt que de chercher la puissance coûte

que coûte, comme les autres constructeurs en faisant la « course au cheval », Honda s'est consacré au rapport poids/puissance. Abaisser le poids de la moto le plus possible pour que le pilote, débutant

comme confirmé, ait le contrôle total de la machine. 124 cv pour 185 kg en 1992 : une vraie

révolution !

qu'est ce qui t'a plu sur ce modèle ?

TOUT... Le look, la puissance, le poids, la maniabilité, la fiabilité, etc


Depuis combien de temps possédes tu ton CBR ?

Depuis juin 1992, soit 29 ans !!!

Pourquoi avoir craqué sur ce modèle ?

Fin 1991, je voulais changer de machine (j'avais une SUZUKI 1100 GSXR). J'hésitais entre une 750 GSXR qui allait avoir pour la première fois un refroidissement liquide en 1992, et la CBR900RR.

Je me suis rendu au salon de la moto à Paris en octobre 1991 pour visualiser ces 2 nouveautés.

Après les avoir vues et m'être assis derrière leur guidon, mon choix a été instantané : ce sera la

FIREBLADE ! Look, position de conduite, chiffres annoncés (poids, puissance...).

Quel est l'historique de ton modèle ?

Commandée début 1992, livrée en juin 1992, et c'est tout. Il n'a jamais quitté mon garage, et ne le

quittera pas !



Les frais que tu as fait dessus ?

A part l'entretien courant (pneus, kit chaîne, plaquettes, etc), une rampe de carbus changée et un régulateur de tension.


Le coût d'entretien approximatif ?

Aucune idée, quand on aime, on ne compte pas !


Quels sont les frais que tu as prévu de réaliser prochainement sur ta machine ?

J'ai un souci avec le circuit de charge. Elle va partir en concession pour un entretien et une révision.

Fais tu l'entretien seul ou passes tu par un professionnel ?

C'est un professionnel : BONDUELLE MOTOS à CAMBRAI.

Peux tu me citer quelques anecdotes concernant ton CBR ?

- Un week-end passé en Angleterre où elle a eu la bonne idée de crever (à l'arrière) un dimanche

après-midi, en pleine campagne... Je n'ai pu prendre le ferry du soir qu'avec l'aide de locaux bien

aimables et serviables qui m'ont aidé pour trouver à acheter une bombe anti-crevaison et qui

disposait d'un compresseur dans leur voiture. Je n'ai pu les remercier qu'en leur offrant quelques

pintes au pub du coin.

  • Les week-ends passés aux 24H du Mans moto...

Roules tu souvent avec ton véhicule ?

Au début, oui : j'avais 26 ans lors de son achat et j'étais célibataire. Maintenant, j'en ai 55 et j'ai une

famille, donc je roule très peu.

Quels conseils donnerais tu à un futur acquéreur d'un modèle équivalent au tien ?

Comme toute sportive, s'assurer que le(s) propriétaire(s) précédent(s) n'était(ent) pas adepte(s) des

bidouillages, sessions pistes, transformations, wheelings, etc. Qu'ils en aient pris soin : entretien et

temps de chauffe toujours respectés.



Commentaires ou précisions que vous aimeriez ajouter à ces questions ?

Bien que je la possède depuis 29 ans, et qu'elle soit dépassée par les modèles contemporains, je ne

m'en lasse pas. Lorsque je la regarde, elle me plaît toujours autant. !!!


Le modèle de véhicule qui te fait le plus rêver ?

En vieillissant, les motos 2 temps des années 1970-1980 m'attirent.


Ces photos vous plaisent? Partagez le reportage afin d'en faire profiter vos proches.

Fan de deux roues Honda? Jetez un œil à mes photos de cette Honda SP2.



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